Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  2. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  3. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  4. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  5. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  6. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  7. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  8. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  9. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  10. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  11. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  12. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  13. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  14. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  15. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  16. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  17. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
Чытаць па-беларуску


/

Британский эксперт по авиабезопасности Дэвид Лермонт считает, что экипаж и пассажиры «Боинга» авиакомпании Jeju Air погибли из-за столкновения самолета с бетонной конструкцией за взлетно-посадочной полосой, сообщает Euronews.

Крушение самолета в Южной Корее. 29 декабря 2024 года. Фото: Yonhapnews
Крушение самолета в Южной Корее. 29 декабря 2024 года. Фото: Yonhapnews

Авиакатастрофа самолета Boeing 737 авиакомпании Jeju Air в Южной Корее, жертвами которой 29 декабря стали 179 человек, произошла из-за бетонного барьера, находившегося почти сразу за взлетно-посадочной полосой (ВПП), которого в аэропорту не должно было быть. Такое мнение выразил британский эксперт по безопасности полетов Дэвид Лермонт.

«Я шокирован произошедшим, потому что в данном случае причиной гибели людей стало не то, что пилот не смог выпустить закрылки и шасси для посадки. Пассажиры погибли из-за столкновения самолета с жесткой конструкцией за взлетно-посадочной полосой, где ее быть не должно», — объяснил Лермонт.

Конструкция на бетонном фундаменте, на вершине которой были установлены радиомаяки, использовалась для регулирования движения самолетов ночью или в плохую погоду. Она находилась всего в 250 метрах от того места, где заканчивается ВПП.

По словам эксперта, обычно такие устройства устанавливают прямо на земле. Гибель экипажа и пассажиров «Боинга» можно было предотвратить, считает Лермонт.

«Пилоту нужно было приземлить самолет очень быстро. Поэтому он и выехал за край взлетно-посадочной полосы. И именно потому, что самолеты иногда заезжают за край ВПП, такие жесткие конструкции не устанавливаются сразу за нею», — подчеркнул эксперт.

Власти Южной Кореи заявили, что оценят роль «жесткой конструкции» в авиакатастрофе. Сообщается, что системы радионавигации на бетонном фундаменте обнаружены и в других южнокорейских аэропортах.

Исполняющий обязанности президента Южной Кореи Чхве Сан Мок распорядился провести тщательную проверку системы авиационной безопасности по всей стране.