Падтрымаць каманду Люстэрка
Беларусы на вайне
  1. «Кремль меняет последовательность переговоров». Эксперты о том, как Путин фактически заставил Трампа пойти на упреждающие уступки
  2. Рэкорд па даляры, якога ніхто не чакаў: прагноз па валютах
  3. «Галадала дні тры». Што вядома пра дзяўчыну, якая памерла пасля курэння вейпа
  4. Турчын: Эканоміка Беларусі мусіць быць гатовая да «чорных лебедзяў»
  5. У Латвіі хочуць часткова закрыць пункт пропуску «Патэрніекі» — «Грыгароўшчына». У чым прычына
  6. Барацьба міліцыі з «утрыманцамі», відаць, выходзіць на новы ўзровень: тым, хто не прыйдзе ў «дармаедскую» камісію, пагражаюць штрафам ці арыштам
  7. Новы прэм'ер заявіў, што бачыць для Беларусі «чорных лебедзяў». Расказваем, якія праблемы ў эканоміцы могуць «ірвануць»
  8. Усё сумна. Атрымалі свежую непублічную статыстыку Мінздароўя пра нараджальнасць беларусаў
  9. У Беларусі затрымалі расійскага коміка Астаніна, на якога данеслі за жарт
  10. В жировках есть суммы за крайне редкую услугу. Но когда она случается, то дискомфорт обеспечен всем — истории тех, кто пережил
  11. «Вядзецца актыўная падрыхтоўка». Даведаліся, калі суседнія краіны ЕС плануюць пускаць беларусаў па новых правілах
  12. У Дзяржынску 16-гадовая дзяўчына памерла пасля выкарыстання вейпа
  13. Лукашэнка падпісаў указ пра страхаванне. Што зменіцца?
  14. В Кремле и Белом доме сообщили подробности прошедшего телефонного разговора Путина и Трампа
  15. Пайшоў з жыцця 32-гадовы Максім Чарняўскі — заснавальнік суполкі «Надакучыў нам гэты Лукашэнка» пачатку 2010-х
  16. «Парень приходит в поликлинику за выпиской, а там чуть другой диагноз». Юристы рассказали «Зеркалу» об особенностях весеннего призыва


После того как в конце прошлого года в Беларуси ввели обязательные проверки отправлений для физических лиц, многие транспортные компании в принципе стали отказываться от приема таких грузов для перевозки между Россией и Беларусью, пишет транспортный портал Trans.ru со ссылкой на Ассоциацию автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов. В целом же срок транспортировки таких товаров теперь увеличился в два раза, а стоимость услуг выросла на 30%.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

С 28 декабря 2023 года в Беларуси вступил в силу Указ №297, который нацелен на предотвращение ввоза в страну запрещенных отправлений, в том числе беспилотных летательных аппаратов. В рамках действия этого указа в стране введены обязательные контрольные проверки отправлений физических лиц из России и стран ЕАЭС.

— Теперь компания не может выдать грузы физических лиц без получения документов о проведении досмотра. Перевозчики сборных грузов вынуждены сначала доставлять их на склад для выгрузки коммерческих партий, а затем — повторно отправлять машину с грузами физлиц на досмотр, — пояснил руководитель Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов Вадим Филатов.

В итоге, по его словам, за январь — март 2024 года средний срок доставки грузов для личного пользования из России в Беларусь вырос в два раза. Если прежде, например, перевозка по маршруту Москва — Минск не превышала двух суток, то сейчас она растягивается до четырех суток.

Досмотры отправлений проводятся только на шести площадках — в Минске, Могилеве, Гомеле и Витебске. Поэтому каждый раз перевозчики вынуждены дополнительно проезжать от 10 до 70 км до мест проведения контрольных проверок.

— Компании заранее записываются на досмотр в электронной очереди. Свободных площадок не хватает, поэтому время проверки может доходить до двух дней, — уточнил Вадим Филатов.

Как следствие, из-за роста расходов на топливо, транспортные и складские операции за январь — март 2024 года стоимость доставки отправлений для личного пользования из России в Беларусь увеличилась на 10−30% (в зависимости от весогабаритных характеристик) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Из-за увеличения сроков и стоимости перевозки ряд транспортных компаний теперь вовсе отказываются принимать отправления для физических лиц, а остальные значительно увеличили тарифы, подчеркнул руководитель Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов.

Что делать?

По мнению Вадима Филатова, чтобы избежать нехватки транспортных средств для доставки личных отправлений из России в Беларусь, необходимо увеличить число пунктов досмотра в республике, которых сейчас остро не хватает. Причем в первую очередь новые площадки важно создать в Гродненской и Брестской областях, которые являются значимыми логистическими узлами Беларуси, где расположены аэропорты, происходит прием и обработка отправлений.

Кроме того, следует ускорить заполнение документов. Сейчас перед проведением проверок компании вручную заполняют информацию о характеристиках грузов и адресах получателей. Если контрольно-надзорные органы вносят правки или уточнения, то перевозчики вынуждены переделывать документы и повторно их отправлять. Такой процесс может занимать почти сутки.

Правда, с 1 июля 2024 года в Беларуси должны запустить единую информационную систему учета и хранения данных на базе РУП «Белпочта». Благодаря этому компании смогут заполнять информацию о товарах в электронной форме, что позволит автоматически передавать данные для контрольной проверки в Таможенный комитет и другие уполномоченные органы.

— Надеемся, что это нововведение поможет ускорить и упростить обмен информацией, а также снизить издержки из-за неверного оформления документов, — заключил Вадим Филатов.