Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Власти хотят ввести новшества по пассажирским перевозкам
  2. Для владельцев транспорта ввели очередное изменение — подробности
  3. Хитрая тактика или отсутствие техники? Эксперты рассказали, почему российские войска едут в штурмы на мотоциклах
  4. Всех, кто в воскресенье ехал из Беларуси в Россию и обратно, проверяли военные. Рассказываем
  5. Что будет с теми, кто в 2020-м выходил на протесты, когда закончится срок давности по «народной» 342-й статье? Спросили аналитика
  6. Ситуация с курсом доллара в обменниках начала меняться
  7. «Прошло 86 часов». Коллапс на беларусско-польской границе — автомобили и автобусы стоят в очереди сутками
  8. «Боюсь, ночью могут начаться мародерства». Беларусы Испании и Португалии рассказали «Зеркалу», как переживают глобальный блэкаут
  9. В Украине опубликовали списки беларусов, воюющих на стороне России. Там больше 700 человек
  10. В прошлый раз иностранцы массово переселились в Беларусь в 17 веке, а последствия чувствуются до сих пор. Рассказываем
  11. Путин объявил еще одно перемирие на украинском фронте
  12. Вскоре подорожают некоторые жилищно-коммунальные услуги


С 18 вечера 12 января дальнобойщиков из стран-членов ЕАЭС пропускают только через один пункт пропуска на белорусско-российской границе. Об этом сообщает пресс-служба Государственного таможенного комитета со ссылкой на Погранслужбу ФСБ России.

Иллюстративный снимок. Фото: t.me/customs_bel
Иллюстративный снимок. Фото: t.me/customs_bel

Пропуск через белорусско-российскую границу водителей грузовых авто — граждан государств-членов ЕАЭС (Кыргызстана, Казахстана и Армении) — осуществляется только через прокускной пункт на участке «Езерище-Лобок».

«Таможенным законодательством ЕАЭС допускается совершать операции, связанные с продлением срока таможенного транзита товаров, изменением места доставки товаров, получением разрешения таможенного органа на проведение грузовых операций и (или) перецепки», — завили в ГТК.

Напомним, с 11 января белорусские таможенники начали фиксировать случаи возвратов большегрузных автомобилей на границе Беларуси и России. Это касалось авто, которымиу правляли граждане третьих стран (то есть не Беларуси и России). Заявлялось, что причиной возврата было отсутствие оснований для пропуска на российскую территорию.