Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  2. Власти переживают из-за оттока молодежи и думают, как ее удержать. Рассказываем об идеях из закрытого документа (вам не понравится)
  3. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  4. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  5. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  6. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  7. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  8. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  9. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  10. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  11. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  12. «Слишком близкий к Украине». Трамп отстранил главного представителя США на переговорах из-за претензий Кремля — СМИ
  13. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  14. Лукашенко пожаловался, что его в России «периодически» обвиняют в «иждивенчестве», и привел свои аргументы, почему это не так
  15. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  16. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  17. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  18. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?


«Белгосстрах» принял решение не оформлять автокаско на некоторые марки автомобилей. Среди них есть как премиальные бренды, так и популярные в Беларуси электромобили. На этом фоне журналист «Зеркала» как автомобилист поинтересовался в других страховых компаниях, не вводили ли они подобные ограничения для своих клиентов. Для этого мы позвонили в три фирмы — «Таск», «Промтрансинвест» и «Белнефтестрах».

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

В страховой компании «Таск» сообщили, что у них нет запретов, аналогичных тому, которые были приняты в «Белгосстрахе». Но когда мы уточнили, будет ли заключен полис автокаско по конкретным маркам авто (те, на которые не оформляют автокаско в «Белгосстрахе», — LiXiang, Dongfeng E11K, HiPhi, Bentley, Ferrari, Lamborghini, Maserati), то сотрудница внезапно сослалась на некую «корпоративную тайну».

— Вы перечислили несколько марок авто, у вас есть все эти модели? — уточнила сотрудница после недолгой паузы.

Правда, девушка все же дала некоторые разъяснения по тому, как они работают по автокаско.

— Запрета, что мы не страхуем какие-то автомобили, у нас нет. Но по страховым тарифам есть определенные требования к автомобилям. На некоторые модели страховка выдается по согласованию с руководством, это зависит от стоимости автомобиля.

Сотрудница не ответила, на какую стоимость авто надо ориентироваться. Она лишь отметила, что у каждого их агента есть конкретная сумма, если стоимость машины превышает ее, то разрешение на заключение полиса надо получать у начальства.

В «Промтрансинвесте» ответили, что ограничений на страхование каких-либо марок или моделей авто у них нет, но некоторые нюансы автовладельцам все же надо учитывать.

— Вы так просто не приедете выписать полис автокаско (в случае если авто очень дорогое. — Прим. ред.), нам надо знать его стоимость. Мы согласовываем это с головным офисом, это займет время. Но может быть и отказ, это же добровольный вид страхования, компания оценивает для себя риски, решает, брать их или нет. Это не то, что мы обязаны страховать авто (речь об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств — ОСГОВТС. — Прим. ред.), мы еще оценим и решим. Всегда такие случаи рассматриваются индивидуально, — сообщила страховой агент.

В компании «Белнефтестрах» сообщили, что запретов на оформление полисов каско на какие-то авто у них не было. Но так же, как и в предыдущих случаях, страховщики учитывают стоимость автомобиля, год его выпуска. Если цена машины превышает определенный уровень по стоимости или возрасту, то заключение страховки согласовывается с центральным аппаратом. И уже если оттуда придет одобрение, то, вероятно, на дорогой транспорт будет насчитан повышающий коэффициент.