Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Украине опубликовали списки беларусов, воюющих на стороне России. Там больше 700 человек
  2. «Прошло 86 часов». Коллапс на беларусско-польской границе — автомобили и автобусы стоят в очереди сутками
  3. Для владельцев транспорта ввели очередное изменение — подробности
  4. Всех, кто в воскресенье ехал из Беларуси в Россию и обратно, проверяли военные. Рассказываем
  5. Хитрая тактика или отсутствие техники? Эксперты рассказали, почему российские войска едут в штурмы на мотоциклах
  6. «Боюсь, ночью могут начаться мародерства». Беларусы Испании и Португалии рассказали «Зеркалу», как переживают глобальный блэкаут
  7. Путин объявил еще одно перемирие на украинском фронте
  8. Ситуация с курсом доллара в обменниках начала меняться
  9. Власти хотят ввести новшества по пассажирским перевозкам
  10. Что будет с теми, кто в 2020-м выходил на протесты, когда закончится срок давности по «народной» 342-й статье? Спросили аналитика
  11. Вскоре подорожают некоторые жилищно-коммунальные услуги
  12. В прошлый раз иностранцы массово переселились в Беларусь в 17 веке, а последствия чувствуются до сих пор. Рассказываем


За сутки скопление фур на въезд в Литву увеличилось на 5%, сообщает пресс-служба Госпогранкомитета.

Фото: Reuters
Снимок используется в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

«Ситуация в пунктах пропуска на западной границе остается напряженной. Причина длительного ожидания въезда на сопредельную сторону прежняя — невыполнение контрольными службами Польши, Литвы и Латвии норм пропуска», — сообщили в ГПК.

В ведомстве отметили, что за сутки скопление фур на въезд в Литву увеличилось на 5%. На польском и латвийском направлениях количество ожидающего транспорта существенно не изменилось.

Самым загруженным на пути в ЕС остается маршрут через литовский пункт пропуска "Мядининкай", где за сутки оформлено всего 32% фур от нормы (7 грузовиков в час вместо 20 положенных). По данным ГПК, в этом пункте пропуска выезда в Литву ожидают 1120 автомобилей.

В целом за сутки Польша приняла 31% грузового транспорта от нормы, Литва — 47%, Латвия — 54%.