Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Парень приходит в поликлинику за выпиской, а там чуть другой диагноз». Юристы рассказали «Зеркалу» об особенностях весеннего призыва
  2. В Дзержинске 16-летняя девушка умерла после использования вейпа
  3. Ушел из жизни 32-летний Максим Чернявский — основатель сообщества «Надоел нам этот Лукашенко» начала 2010-х
  4. Все печально. Получили свежую непубличную статистику Минздрава о рождаемости беларусов
  5. «Кремль меняет последовательность переговоров». Эксперты о том, как Путин фактически заставил Трампа пойти на упреждающие уступки
  6. В Латвии хотят частично закрыть пункт пропуска «Патерниеки» — «Григоровщина». В чем причина
  7. «Голодала дня три». Что известно о девушке, которая умерла после курения вейпа
  8. Зеленский сменил начальника Генштаба ВСУ
  9. Лукашенко подписал указ о страховании. Что изменится?
  10. Борьба милиции с «иждивенцами», похоже, выходит на новый уровень: тем, кто не придет в «тунеядскую» комиссию, грозят штрафом или арестом
  11. Новый премьер заявил, что видит для Беларуси «черных лебедей». Рассказываем, какие проблемы в экономике могут «рвануть»
  12. Рекорд по доллару, который никто не ожидал: прогноз по валютам
  13. Появилось расследование о еще одной резиденции Лукашенко. Рассказываем интересные факты
  14. В Беларуси задержали российского комика Останина, на которого донесли из-за шутки
  15. Турчин: Экономика Беларуси должна быть готова к «черным лебедям»
  16. «Ведется активная подготовка». Узнали, когда соседние страны ЕС планируют пускать беларусов по новым правилам


Судебные эксперты помогли разрешить спор продавца и покупателя, установив причину взрыва установленного в грузовике аккумулятора, сообщили в пресс-службе ГКСЭ.

Фото ГКСЭ
Фото: ГКСЭ

К судебным экспертам обратился владелец фуры. Выяснилось, что он приобрел аккумуляторную батарею в одной из торговых организаций. При недолговременном использовании аккумулятор взорвался. Мужчина был уверен в его плохом качестве и обратился к продавцу. Однако тот посчитал, что аккумуляторная батарея вышла из строя по вине покупателя, и отказался заменить товар или вернуть деньги. В ГКСЭ провели экспертизу.

По словам экспертов, на исследование была предоставлена стартерная батарея, используемая преимущественно на грузовой технике. При визуальном осмотре было установлено, что корпус батареи имел явные признаки разрушений в виде многочисленных растрескиваний, в районе которых наблюдались следы электролита. Следов короткого замыкания на полюсных выводах выявлено не было.

Также в Госкомитете судебных экспертиз выяснили:

  • на минусовом контакте имелся белый налет, характерный для процесса окисления. Индикатор состояния стартерной батареи имел белый цвет, что свидетельствовало о недостаточном уровне электролита;
  • напряжение разомкнутой цепи на полюсных выводах АКБ при измерении составило 2,3 В при эталонном напряжении для полностью заряженной батареи от 12,7 В;
  • на заливных пробках присутствовали следы механического воздействия;
  • при осмотре стартерной батареи через отверстия заливных пробок установлено, что электролит в ее корпусе отсутствовал;
  • после демонтажа верхней части корпуса выяснилось, что перегородка внутри корпуса, разделяющая третий и четвертый блоки, имела повреждение в виде растрескивания с отделением материала перегородки, а перегородка между вторым и пятым блоками — повреждение в виде сквозной трещины;
  • на мостике конвертера-сепаратора второго блока имелось наслоение вещества, образование которого характерно для процесса окисления;
  • после извлечения электродных блоков на дне стартерной батареи обнаружены непрозрачные коричневого цвета с присутствием примесей и посторонних включений остатки электролита;
  • мостики стартерной батареи отлиты правильно, ушки пластин впаяны и отцентрированы, на мостиках не имелось недопустимых обломов. Конверты-сепараторы не имели механических повреждений и оплавлений.
Фото ГКСЭ
Фото: ГКСЭ

«Проанализировав характер неисправностей, учитывая отсутствие заводских дефектов и следов короткого замыкания, судебный эксперт пришел к выводу, что разрушение стартерной батареи произошло в результате взрыва (повышение давления газов внутри корпуса) из-за неисправности системы зарядки автомобиля или зарядного устройства для аккумуляторных батарей», — подытожили в ГКСЭ.

Чтобы предотвратить проблемы с аккумулятором, судебные эксперты порекомендовали периодически осматривать состояние клемм — не допускать их окисления, регулярно проверять степень зарядки и в случае необходимости подзаряжать, держать под контролем состояние генератора и по возможности избегать парковки автомобиля на солнце.